Самосвальная тематика предприятием «МАЗ-МАН» была открыта, как это не покажется странным, тоже седельным тягачом. Трёхосный автомобиль МАЗ-MAN 642268 был предназначен специально для буксировки самосвального полуприцепа.

Первый в своей истории трёхосный «сольный» самосвал МАЗ-MAN 651665 грузоподъёмностью до 21 т совместное предприятие впервые продемонстрировало на Российском международном автосалоне 2001 года — в то время, когда ещё действовали юридические барьеры на выпуск техники, отличной от седельников. Но барьеры были преодолены и МАЗ-MAN 651665 не долго «ходил» в опытных образцах. Сейчас довольно большими парками таких самосвалов обладают компании «Автосила» (г. Минск) и «Беларуськалий» (г. Солигорск). Трёхосные самосвалы поставляются как с так называемой «малой дневной» кабиной, так и с кабиной со спальником. Мощность двигателя — 410 л.с.

Трёхосное «самосвальное» шасси с успехом может использоваться не только для установки на него саморазгружающегося кузова, но и для монтажа других спецнадстроек. Например, уже есть положительный опыт использования этого шасси в качестве базы для бетоносмесителя Tigarbo и топливозаправщика Грабовского завода спецавтомобилей.