Доминирующее положение в типаже «Русича» по-прежнему занимают четырехосные полноприводные тягачи семейства КЗКТ-7428. Они могут работать в составе автопоездов полной массой от 90 до 125 т, при этом нагрузка на седельно-сцепное устройство достигает 27...30 т. Основа несущей системы внедорожников – прочная лонжеронная рама, к которой крепится большинство агрегатов, механизмов и систем. Машины оборудованы V-образным 12-цилиндровым турбодизелем ЯМЗ-8401.10-14 мощностью 650 л. с., который является основным. С таким двигателем тягач с максимальной нагрузкой может развить скорость до 65 км/ ч и уверенно преодолевать подъемы крутизной до 14°.

гарантия на магазин часов настенные от нашего производства

Во многом этому способствует и трехступенчатая гидромеханическая коробка передач (ГМП) с блокируемым гидротрансформатором. ГМП агрегатируется с двухступенчатой раздаточной коробкой, передающей крутящий момент на ведущие мосты посредством карданных валов. Привод всех колес, укомплектованных шинами размерности 18.00-24, выполнен постоянным. Подвеска четырех передних колес независимая. Она включает поперечные рычаги, торсионные упругие валы и гидравлические амортизаторы. Зато два задних моста связаны с рамой только с помощью продольных балансиров, и это дает возможность увеличить нагрузку на седло. В рулевое управление включен мощный гидравлический усилитель, а тормозная система снабжена раздельным пневмогидравлическим приводом. Просторная кабина вмещает экипаж из шести человек. Задний ряд сидений легко трансформируется в два спальных места. Система отопления снабжена парой независимых обогревателей. За дополнительную плату можно получить кондиционер. В результате появилась возможность эксплуатации автомобиля в климатических условиях с перепадами температур от –50 до +50 °С. Высокую профильную проходимость обеспечивает полуметровый дорожный просвет. Неудивительно, что автомобили могут преодолевать брод глубиной 1,1 м.

По желанию заказчика тягач укомплектуют рядным 6-цилиндровым 650-сильным турбодизелем Cummins KTTA19-C650, автоматической коробкой передач фирмы Allison или ZF. Такой модификации в отличие от базовой модели КЗКТ-7428-011 присвоен индекс КЗКТ-7428-013. В свою очередь машины с обозначением КЗКТ-74281 отличаются от основного образца наличием лебедки с тяговым усилием 15 тс и тросом длиной 100 м. Модификацию КЗКТ-7428-012 оснащают двигателем Д12А-525А мощностью 525 л. с., который также применяют на автомобилях МАЗ-537, МАЗ-543 и их модификациях.